CATL, uno de los principales fabricantes mundiales de baterías, ha confirmado el calendario de despliegue de su tecnología de baterías de sodio, una alternativa a las actuales baterías de litio que destaca por su menor coste y el uso de materiales más abundantes.

Según la compañía, las primeras entregas comerciales de sistemas de almacenamiento energético basados en esta química comenzarán en septiembre de 2026, marcando así su entrada efectiva en el mercado tras años de desarrollo.

Además, la empresa china prevé alcanzar en 2026 una producción a gran escala medida en gigavatios hora, lo que supondrá el inicio de su industrialización masiva.La tecnología de sodio, investigada desde los años 70, había quedado rezagada frente al litio debido a su menor densidad energética y rendimiento.Sin embargo, los avances recientes de CATL, especialmente con su segunda generación Naxtra, han permitido mejorar sus prestaciones.

Estas baterías están destinadas tanto a sistemas de almacenamiento estacionario como a posibles aplicaciones en vehículos eléctricos, con autonomías estimadas de hasta 600 kilómetros en el futuro.

Uno de los principales factores que impulsa su adopción es la reducción progresiva de costes, especialmente en componentes como los ánodos de carbono duro.Además, su mayor seguridad y buen comportamiento en bajas temperaturas las hacen atractivas para proyectos de gran escala.

La compañía ya ha firmado acuerdos de suministro significativos, lo que refuerza la expectativa de que 2026 sea el año del salto comercial definitivo de esta tecnología.