Los bloques legislativos del Congreso de la República iniciaron el análisis de 32 enmiendas a la iniciativa de la Ley General del Sistema Portuario Nacional, con el objetivo de modernizar la administración de los puertos, fortalecer la seguridad y mejorar la competitividad logística del país.

Entre los principales cambios destaca la creación de la Autoridad Portuaria Nacional (APN), que estaría integrada por representantes de la SAT, los ministerios de Comunicaciones, Economía y Gobernación, así como del Consejo de Usuarios del Sistema Portuario.La propuesta también redefine los requisitos para integrar su directorio y elimina algunas restricciones previamente contempladas.

Las reformas incluyen la creación de una Gerencia de Fiscalización de Protección Portuaria, encargada de supervisar el cumplimiento de normas de seguridad y del Código Internacional para la Protección de Buques e Instalaciones Portuarias.

Además, se plantea la conformación del Comité Nacional de Protección Portuaria, que coordinará acciones entre distintas instituciones para enfrentar amenazas como el narcotráfico, el contrabando, el terrorismo y el tráfico ilícito de personas y de vida silvestre.

El proyecto también incorpora nuevas reglas de transparencia para la adquisición y auditoría de equipos de inspección, limita el acceso de operadores portuarios a la información generada por dichos sistemas y establece una unidad especializada para controles fitosanitarios y zoosanitarios.

En materia de inversión, se proponen nuevas modalidades de contratación para desarrollar y modernizar la infraestructura portuaria mediante alianzas y contratos de administración.

Representantes del sector industrial y empresarial consideran que la iniciativa puede convertirse en una herramienta importante para fortalecer la infraestructura logística, reducir costos, facilitar el comercio y aumentar la competitividad de Guatemala, siempre que exista una implementación coordinada entre las instituciones involucradas.