El Ministerio de Transportes y Comunicaciones (MTC) del Perú ha decidido ampliar hasta el año 2031 el plazo de circulación de vehículos antiguos destinados al transporte público en Lima y Callao.Esta medida incluye combis, microbuses y ómnibus que en muchos casos superan los 30 años de antigüedad.

La Autoridad de Transporte Urbano (ATU) justificó la decisión argumentando la necesidad de garantizar la continuidad del servicio y evitar vacíos en la oferta de transporte para los ciudadanos.Sin embargo, especialistas y representantes del sector han cuestionado duramente esta disposición.

Ingenieros ambientales advierten que los vehículos antiguos emiten mayores niveles de contaminantes como material particulado, óxidos de nitrógeno y monóxido de carbono, lo que agrava la contaminación del aire en Lima, una de las ciudades más congestionadas de la región.Además, alertan sobre el impacto en la salud pública, especialmente en enfermedades respiratorias y cardiovasculares.

Expertos en transporte también señalan que esta decisión representa un retroceso en la modernización del sistema urbano, ya que prolonga la vida útil de unidades que ya deberían haber sido retiradas.

Se enfatiza la necesidad de reactivar programas de chatarreo con incentivos económicos más atractivos, acceso a créditos y facilidades para la renovación de flotas hacia tecnologías más limpias como gas natural, híbridos o eléctricos.

Asimismo, se advierte que el crecimiento del parque automotor no ha sido acompañado por una mejora proporcional en la infraestructura vial, lo que incrementa la congestión y la ineficiencia del sistema de transporte en la capital.