Un informe elaborado por Transport & Environment (T&E) y Clean Cities advierte sobre las consecuencias del crecimiento progresivo del tamaño de los automóviles en Europa, especialmente los SUV.

Según el análisis, los coches nuevos vendidos están aumentando su longitud media en 1,2 centímetros al año y su altura en 0,5 centímetros, una tendencia constante desde el año 2000.

Este incremento no responde a una mayor necesidad de espacio por parte de las familias, ya que el número de ocupantes por vehículo está disminuyendo, sino a estrategias comerciales de los fabricantes que priorizan vehículos más grandes y rentables.El estudio alerta de que esta evolución podría tener un impacto significativo en la seguridad vial urbana.

En concreto, estima que, si no se corrige esta tendencia, podrían producirse alrededor de 400 muertes adicionales al año en 2040 en comparación con un escenario en el que los vehículos mantuvieran tamaños más reducidos.Además, se calcula que entre 2026 y 2040 podrían producirse 2.500 muertes adicionales de adultos y 79 de menores en las carreteras europeas.

También se señala que las muertes infantiles podrían aumentar hasta un 40 % debido al mayor tamaño y altura de los capós, que dificultan la visibilidad y aumentan la gravedad de los impactos.

El informe relaciona este fenómeno con una creciente ocupación del espacio urbano, la reducción de la seguridad para peatones y ciclistas y el deterioro de la movilidad activa en las ciudades.

Ante este escenario, las organizaciones proponen medidas como limitar las dimensiones de los vehículos, reformar la fiscalidad para desincentivar coches grandes y actualizar los estándares de seguridad europeos.