La industria automotriz mexicana enfrenta un desafío importante con los aranceles impuestos por Estados Unidos bajo la Sección 232, considerados una medida de 'seguridad nacional'.

Rogelio Garza Garza, presidente de la AMIA, alertó que estos aranceles podrían alterar las condiciones bajo las que la industria operaba desde la entrada en vigor del TLCAN en 1994.

Aunque actualmente las compañías continúan produciendo y exportando desde México, el impacto económico se refleja en pérdidas significativas reportadas por las empresas en bolsa, y existe el riesgo de que estas decidan relocalizar producción si la situación se mantiene.

Garza enfatizó que la prioridad del sector es mantener el arancel cero para todos los productos que cumplan con las disposiciones del T-MEC, antes de discutir cambios en reglas de origen u otros aspectos específicos.

La industria se mantiene en una postura de espera, evaluando cómo se desarrollarán las negociaciones entre México, Estados Unidos y Canadá, ya que un acuerdo favorable es crucial para preservar la competitividad del país frente a otros destinos manufactureros.