El Avatr 11 debutó en Chile como la nueva apuesta de alta gama 100% eléctrica de la marca surgida de la alianza entre Changan, Huawei y CATL.Disponible únicamente en la versión Luxury, incorpora un motor de 308 caballos de fuerza, 350 Nm de torque, tracción trasera y una batería de 90 kWh que ofrece una autonomía de hasta 575 kilómetros bajo el ciclo NEDC.Además, acelera de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos y alcanza una velocidad máxima de 200 km/h.

Durante la prueba de manejo destacó por su comportamiento dinámico, con una dirección precisa, una entrega de potencia suave e inmediata y un sistema de frenado regenerativo bien integrado con los frenos convencionales.

Su diseño exterior sobresale por una estética futurista, con líneas tipo cupé, puertas sin marco, manillas retráctiles y un amplio techo de vidrio, convirtiéndolo en uno de los modelos más llamativos del mercado chileno.

En el interior ofrece un alto nivel de equipamiento, incluyendo climatizador de doble zona, asientos eléctricos con calefacción, ventilación, masaje y función de gravedad cero, además de un sistema de audio Meridian con 25 parlantes y un retrovisor digital que mejora considerablemente la visibilidad trasera.

Sin embargo, la principal crítica apunta a la ausencia casi total de controles físicos, ya que funciones básicas como abrir la guantera, ajustar los espejos o modificar la climatización requieren navegar por la pantalla central de 15,6 pulgadas.

Esta decisión de diseño privilegia una experiencia tecnológica y minimalista, pero puede resultar poco práctica para quienes valoran un uso más intuitivo.

En conjunto, el Avatr 11 se posiciona como un SUV eléctrico orientado a quienes priorizan la innovación, el diseño y la tecnología por sobre la simplicidad de uso.