La iniciativa de Ley General del Sistema Portuario en Guatemala enfrenta retos debido a la complejidad de su anteproyecto, que ha generado 34 enmiendas.

Eduardo Mayora destaca que una ley portuaria debe ser sencilla y clara para facilitar inversiones significativas y garantizar un régimen legal eficiente.

El autor subraya que los puertos son fundamentales para el desarrollo económico del país, ya que su infraestructura debe permitir la competencia entre actores privados y estatales, evitando que se conviertan en obstáculos logísticos.

La reforma debe establecer normas claras sobre autoridades, procedimientos administrativos y controles necesarios para asegurar seguridad, salud pública y eficiencia.

Mayora critica la falta de claridad en el anteproyecto, advirtiendo que una normativa complicada podría frenar inversiones y perpetuar la ineficacia del sistema portuario guatemalteco.

La propuesta busca equilibrar inversión estatal y privada, como se ve en otros sectores como la energía eléctrica, donde el Estado apoya a actores privados sin interferir en su operación.