Juanjo Jiménez, mecánico con amplia presencia en redes sociales, desmonta una de las creencias más extendidas sobre el mantenimiento del aire acondicionado de los coches: la supuesta necesidad de realizar recargas periódicas de gas.

Según explica, el sistema de climatización está diseñado como un circuito cerrado que debería conservar el mismo refrigerante durante toda su vida útil, por lo que el gas no se consume ni desaparece por el uso normal del vehículo.

El especialista señala que cuando el aire acondicionado deja de enfriar correctamente, la causa más habitual es la existencia de una fuga en algún punto del circuito.Estas fugas pueden producirse por el deterioro de juntas, conexiones defectuosas o pequeños poros en los componentes.

En estos casos, limitarse a añadir más refrigerante solo proporciona una solución temporal, ya que el problema continuará mientras no se localice y repare el origen de la pérdida.

Jiménez también explica que un mantenimiento adecuado debe incluir la extracción y comprobación del refrigerante existente, la realización de vacío en el circuito para eliminar humedad y aire, así como la revisión del aceite del compresor, un elemento fundamental para el correcto funcionamiento del sistema.Solo después de estas comprobaciones tendría sentido recargar el circuito con la cantidad exacta de refrigerante especificada por el fabricante.

Además, recuerda que un filtro del habitáculo obstruido puede reducir significativamente el flujo de aire y generar malos olores, provocando la sensación de que el climatizador funciona mal aunque el circuito de refrigeración esté en buen estado.

Por ello, recomienda acudir a un taller para realizar un diagnóstico completo cuando aparezcan problemas de refrigeración, en lugar de solicitar directamente una recarga de gas.