Un reciente estudio del Massachusetts Institute of Technology (MIT) analiza en profundidad los costes y el impacto ambiental de los vehículos eléctricos frente a los de combustión.

Los investigadores concluyen que, en gran parte de Estados Unidos, los eléctricos ya no resultan más caros de mantener que los coches de gasolina y logran reducir hasta un 60% las emisiones de gases de efecto invernadero.

El trabajo incorpora variables reales como comportamiento de conducción, clima, tráfico y origen de la electricidad, ofreciendo un análisis más cercano a la realidad que los simples cálculos de consumo energético.

Además, aunque el rendimiento de las baterías se ve afectado por temperaturas extremas, las mejoras tecnológicas como bombas de calor y sistemas de gestión térmica reducen las pérdidas energéticas.

Las ciudades son las principales beneficiadas debido a la reducción de emisiones directas y contaminantes locales, mejorando la calidad del aire y reduciendo el ruido urbano.

Desde el punto de vista económico, el coste total de propiedad se acerca al de los coches de gasolina, especialmente en conductores con alta utilización anual y con la expansión del mercado de segunda mano eléctrico.

No obstante, el estudio advierte que el impacto climático depende de la fuente de energía eléctrica, siendo más beneficiosos los coches cargados con renovables.

La investigación apunta a que la movilidad eléctrica está madurando y empieza a representar un cambio estructural en el transporte y el sistema energético global.