Volkswagen atraviesa un momento de fuerte tensión interna marcado por una caída significativa de beneficios y dudas sobre su futuro, al tiempo que mantiene una política de retribución a los accionistas que genera controversia.

Según una encuesta interna del propio grupo, varios miembros de sus órganos de dirección consideran que la compañía podría estar en riesgo de supervivencia, lo que refleja la gravedad percibida de la situación.

Entre los factores que explican la crisis se encuentran la pérdida de competitividad en China, su mercado clave, frente a fabricantes locales más avanzados en vehículos eléctricos y software, así como unos costes estructurales elevados, una compleja organización interna y la necesidad de fuertes inversiones en electrificación, baterías y conducción autónoma.

En paralelo, Volkswagen ha presentado un plan de reestructuración que incluye recortes de plantilla y reducción de costes, mientras intenta acelerar su transición hacia el vehículo eléctrico.Sin embargo, la compañía ha propuesto repartir alrededor de 2.600 millones de euros en dividendos a sus accionistas, pese a que su beneficio neto ha caído un 44 % en 2025, pasando de 12.400 a 6.900 millones de euros.

Esto ha provocado críticas de asociaciones de accionistas y organizaciones ecologistas, que consideran incoherente recortar en empleo mientras se mantiene una remuneración elevada al capital.

El dividendo, aunque ligeramente inferior al del año anterior, supone un payout superior al mínimo fijado por la propia empresa, lo que intensifica el debate sobre sus prioridades estratégicas.La decisión final dependerá de la votación en la junta de accionistas.