En el Congreso de la República se discute la iniciativa de Ley del Sistema Portuario Nacional, que tiene como objetivo regular la infraestructura portuaria, crear una autoridad especializada y facilitar inversiones a través de alianzas público-privadas.

Según César Falcón, presidente de la Asociación de Navieros de Guatemala (Asonav), el país mantiene una posición estratégica clave para el comercio regional, pero enfrenta rezagos importantes en comparación con Honduras y Costa Rica, que han avanzado más en modernización portuaria.

Falcón destacó que Guatemala podría convertirse en un punto de transbordo y alivio logístico para la región, especialmente ante la saturación del Canal de Panamá.El comercio marítimo es fundamental, ya que representa alrededor del 82% del transporte de bienes en Guatemala.

La nueva ley busca establecer reglas claras para operación, mantenimiento e inversión, lo que ayudaría a reducir tiempos y mejorar la competitividad comercial del país.

El sector naviero lleva más de 20 años impulsando una legislación de este tipo para ordenar el sistema portuario y atraer mayor participación privada.

De aprobarse, esta iniciativa podría posicionar mejor a Guatemala en las rutas marítimas internacionales y contribuir al desarrollo económico nacional.